yaklaşık 5 senedir kullanıyorum.(2005 fiesta tdci comfort). Aldığımda(19 bin 500 TL) 70 bin km de ve 3 parça(çamurluklarda) lokal boya, değişeni olmayan bir araçtı. Şimdi 142 bin km de ve hala aldığım gün ki gibi bir motora sahib. Özenle, titizlikle kullandım, bakımlarını aksatmadım ve hala daha çok memnunum yol sesini içeriye alma olayı hariç.
Normal bir bakım ücreti(15 bin km) serviste 150-200 lira tutuyor. her 30 bin km de mazot filtresi değişiyor(70-80 tl). yaza doğru polen filtresini değiştirebilirsin 40-50 tl. fren balataları(40tl) ve diskleri(100tl) ihtiyaca göre değişebilir. ama en önemlisi 4 adet enjektörleri ve turbosu.
Enjektörlerin tanesi 600-700 tl civarında ve bozulduğunda tamiri mümkün olmayan parçalar. bu her dizel araç enjektörlerinde böyledir. passat için tanesine 1000-2000 lira diye duymuştum. Enjektörlerin uzun ömürlü olması için her bakımda carbon clean( enjektörlerdeki kurumları yakma) denilen bir uygulama var(30tl) yaptırıyorum. Piston ve yataklarındaki yağ kalıntılarını temizlemek için özel kimyasallarla motor iç yıkama denilen bir uygulama var(70 lira)bunu da ekonomiye göre yaptırmaya çalışıyorum ve son olarak 25 tl motor yıkama+koruma yapıldığı zaman motor ilk günki görünüme + performansa sahip oluyor. Bir de enjektörler için asla depoyu tamamen boşaltmayın. yani deponun dibindeki pislikler enjektörlere asla ulaşmasın bu de bozulmasına neden olur. dizel araçlarda yakıt göstergesinde bir dilim kalınca mazot bitti gibi davranıp ilave edilmelidir.
Turbosu için ise; çok fazla zorlamamak ve motor soğumadan( yani durunca hemen kontak kapatmamak) gibi eylemlemler ömrünü uzatır diyorlar. turbo; içinde pervaneler olan hava sirkülasyonunu motora daha kuvvetli bir şekilde iletilmesini sağlayan ve böylelikle arabanın birden fırlamasını, ataklığını, seriliğini ön plana çıkartan bir parça. yenisi 600 tl diye duymuştum ve dizel arabalar için çok önemli bir parça.
triger, v kayış seti vs. işcilik dahil 600 tl civarı, debriyaj, baskı balata seti 500-600 tl civarı.
yakıt sarfiyatı; ben hız olarak şehir dışı ortalama 120 ile 140 civarlarında kullanıyorum + şehir içi, litre 3,76 dan hesaplanırsa kilometre de 19,2 kuruş yakıyorum. 90-100 km hız ile 16,9 - 17 kuruş civarlarında yakıyor. hatta en son 4 gün önce 150 - 170 km hızlarda 300km ş.dışı + 100 km yol ş.içi toplam 410 kilometre yol yaptım ve 90 lira depoyu doldurdum.90 / 410 = 21,9 kuruş kilometre de yakmışım. en fazlada bu kadar yakar mazotun litre fiyatı artmadığı sürece.
@BAYSUKRU; özetle demek istediğim diğer araçlarda da olduğu gibi fiesta dizel için motor çok çok önemli, yıpranmamış ve ikinci elde imkan olduğu sürece düşük kilometrelerde olması gerekir, sorunsuz uzun bir dönem bbinebilmek adına. Tavsiyem 40-50 bin km. geçmesin bir de fiesta dizel otomatik viteslerin kronik hararet sorunu var, okuduğum kadarıyla çoğu insanı yolda bırakıyor ve serviste bir çözüm bulamıyor.
aşagıdaki adreste de fiesta ile ilgili sorunlar ve olası çözümler güncel olarak kullanıcıları tarafından yorumlanıyor, bence incelemeniz dede yarar var.
http://www.fordclubtr.com/forum/Fiesta- ... 8-f71.html
