Elektrikli araç tavsiyesi?
- Konbuyu başlatan Böte2010.
- Başlangıç tarihi
- Mesajlar
- 4,981
Hangi araç/model acaba?
- Mesajlar
- 719
Ne olacağını bilmeden alınıyor. Evet fiyat artıyor ama benzinli ile aradaki farkı kaç senede amorti edecek.
hocam bilişim teknolojileri öğretmeni misiniz ? kulaktan dolma bilgilerle buraya bunları yazmak facebookta bir post altında gibi hissettim kendimi 500 binlerde %90 batarya sağlığında tesla var şu an dünyada mesela ki 400 bine şu anda batarya değişim ücreti, 500 binde ortalama bir fosil yakıtlı aracın bana servis maaliyetini söyleyebilir misiniz? amorti etmekten bahsetmişsiniz clio parasına 800 litre bagajlı koltuk soğutmalı ısıtmalı premium bir araca binme fırsatı da veriyor sırf ülke vergi politikası sebebiyle de.
Tesla
Senelik bakım derdi yok, yakıt derdi yok(km’de 45 krş) yağ su filtre derdi yok, batala derdi yok, şimdilik tek ağır bakımım cam suyu
Bizim milletin en büyük özelliği hocam
Su an güncel rakam minimum 800 900 bin olur.
Ha bende elektrikli arabaları takip ediyorum ve yeni araç aldım ama benzinli.belki yüzde 10 otv devam etse bende herşeye rağmen alabilirdim.
Ama şu anda 0 km. Olarak pek çok elektrikli araç, akaryakıtlı modelleri ile aynı rakama denk geliyor.
Togg full paket 3 milyon oldu.
Su anda elektriklinin çilesini çekmeye değecek bir durum bence kalmadı.
Bu sene edirne ,İstanbul, ordan da izmir yaptım.
Ve togglarin en sağda tirlarin, kamyonların peşinde 90 la 100 le gittiklerini Şahit oldum.
Ben 13 senelik aracımla, 140 150 ile seyrederken.
Kısaca henüz daha gidecek çok yolu var.
Halen yangın ve müdahale konusunda şaibeli.
Yarın öbür gün 800 km menzilli , daha güvenli ve hizli sarj özellikli yeni nesil batarya gelse ,400 500 km menzilli araçlar ciddi değer kaybeder.vs..vs..
Evden şarjla km de 50 kuruş yakıyor. 8 yıl 160000 km batarya garantisi var. Eski kasa alanlar 1.7 milyona aldı sr versiyonu 2.eli 2 milyon. Yeni kasa alanlar 1.9 milyona aldilar 2. Eli 2.3 milyon.Uzun yolda otobanda 140 150 km hizlarla Sr 350 km gidiyor. Superchargerlardan şarj ederseniz dc şarjla uzun yolda da max 1.5 tl yakıyor. Almak isteyen herkese tavsiye ederim. Dizel suvdan geçtim kmde 4-5 tl yakiyordum. Elektrikli araç alırken verimlilik en önemlisi 88 kw lık togg uzun yolda 64 kw lık tesla ile aynı menzile sahip. Verimlilik araç tasarımı sürtünme katsayısı, ısı pompası gibi bir çok özelliğe bağlı. Togg sedanı çok daha verimli olacaktır.
Son düzenleme:
Tesla SR ile 5 bin km yol yaptım bu yaz hiç bir sıkıntı yaşamadım.
- Mesajlar
- 3,124
Elektrikli araca karşı değilim kesinlikle ama uzun yolda şu an itibari ile mantıklı değil diye düşünüyorum. Tüketimi, bakım masrafı kesinlikle iyi ve bütçe dostu ama uzun yolda 100km hızdan sonra menzil düşmeye başlıyor. 110'a geldiğinizde tüketim daha artıyor ve üstüne çıktıkça menzil hızla düşüyor. Sonra da şarj istasyonu nerede diye hesap yapılıyor.
2 saatte bir durur hem mola veririm diyebiliriz ama bu da en önemli hazinemiz olan zamandan kayıp anlamına geliyor.
20 dakikada şarj oluyor 3 kez mola versem 1 saat eder ne olacak demeyin o bir saat dur, kalk, trafiğe karış derken en az 2-2,5 saate uzuyor.
Benzinde bile yolda giderken yakıt almayım devam edeyim deseniz 5 dakikada alsanız bile yola yansıması 15-20 dakika oluyor. Çünkü ortalama hızınız düşüyor.
Elektrikli araç şarjı konusunda Türkiye'nin en mantıklı adımı teslanın satma şartını markası ne olursa olsun her aracın teslanın istasyanunda şarj olabilme şartı koşması oldu. Amerikavda tesla sadece kendi araçlarına izin veriyordu şarj için. Diğer markalar kullanamıyordu. Şimdilerde durum nedir bilmiyorum ama Türkiye akıllıca adım atarak satacaksan şartımız bu diye güzel bir uygulama yaptı.
2 saatte bir durur hem mola veririm diyebiliriz ama bu da en önemli hazinemiz olan zamandan kayıp anlamına geliyor.
20 dakikada şarj oluyor 3 kez mola versem 1 saat eder ne olacak demeyin o bir saat dur, kalk, trafiğe karış derken en az 2-2,5 saate uzuyor.
Benzinde bile yolda giderken yakıt almayım devam edeyim deseniz 5 dakikada alsanız bile yola yansıması 15-20 dakika oluyor. Çünkü ortalama hızınız düşüyor.
Elektrikli araç şarjı konusunda Türkiye'nin en mantıklı adımı teslanın satma şartını markası ne olursa olsun her aracın teslanın istasyanunda şarj olabilme şartı koşması oldu. Amerikavda tesla sadece kendi araçlarına izin veriyordu şarj için. Diğer markalar kullanamıyordu. Şimdilerde durum nedir bilmiyorum ama Türkiye akıllıca adım atarak satacaksan şartımız bu diye güzel bir uygulama yaptı.
Uzun yolda zaten 2-3 saatten fazla araç kullanmamalısınız. Molada wc süresinde araç dolmuş oluyor. Söylenen endişeler yersiz. (sürekli uzun yol yapıyorsanız ilaç mumessilleri, pazarlamacilar gibi belki şarj süresi sıkabilir ama) yılda 3-4 defa uzun yol yapanlar için 15 dk molalar çok önemli değil zaten gerekli.
Bu yaz yaptığım seyahatte (ege-Akdeniz- iç Anadolu - Doğu Karadeniz- İstanbul) . Nerdeyse planlama yapmaya gerek bile olmadı her yer istasyon dolu sarj@tr kurarak istasyon ağına kendiniz de bakabilirsiniz.
Bu yaz yaptığım seyahatte (ege-Akdeniz- iç Anadolu - Doğu Karadeniz- İstanbul) . Nerdeyse planlama yapmaya gerek bile olmadı her yer istasyon dolu sarj@tr kurarak istasyon ağına kendiniz de bakabilirsiniz.
- Mesajlar
- 256
KGM Torres EVX aldım. Yaz döneminde 2 kere Ayvalık tarafına gittim. Ankara'dan %100 dolu batarya ile çıktım. Bursa çevre yolu bitiminde 400 km oldu, hala 90 km menzil vardı. Riske girmedim tekrar dolum yaptım. Aracım demir fosfat bataryalı. Dilediğim gibi %100 şarj ediyorum. Her türlü teknoloji mevcut. Kendi kendine otoban da 40 km yol yaptı, sıkıldım ben devraldım 
şehir içi şehir dışı fark etmiyor 400 km rahat biniyorum. Ama kış geldi ve 300 e düştüm 
Alın, korkmayın, hele büyükşehir de hiç korkmayın. Ankara kayseri arası kırıkkale girişindeki çitlekçi ve kırşehir girişindeki TŞOF dışında şarj edecek yer yok az daha yolda kalacaktım. Çünkü yola%70 şarj ile çıktım. Acelen varsa bile tam dolu çık yola. Yoksa yolda senden intikam alır
Samimi bir şekilde yazdım. Ben pişman değilim.
şehir içi şehir dışı fark etmiyor 400 km rahat biniyorum. Ama kış geldi ve 300 e düştüm Alın, korkmayın, hele büyükşehir de hiç korkmayın. Ankara kayseri arası kırıkkale girişindeki çitlekçi ve kırşehir girişindeki TŞOF dışında şarj edecek yer yok az daha yolda kalacaktım. Çünkü yola%70 şarj ile çıktım. Acelen varsa bile tam dolu çık yola. Yoksa yolda senden intikam alır
Samimi bir şekilde yazdım. Ben pişman değilim.
- Mesajlar
- 407
Bir seneden uzun süredir TOGG T10X kullanıyorum memnunum bir şikayetim yok. Konforlu, güvenli ve keyifli sürüşü olan bir araç.
7 Ocak 2025 Tarihinde BYD Seal U Ev(Tam elektrikli) aldım. 18600 km yol yaptım. Yazın 2120 km uzun yol yaptım. Teknolojisi, şarj, konfor, yazılım hiçbir sorun yaşamadım. Elektrikli araç alacaksanız en önemli olay şu, evden şarj imkanın yoksa, evine veya işyerine yakın yerde istasyon olmalı, alışveriş merkezine giderim orda şarj ederim gerçekçi değil(Denk gelince olur). Benim okuluma çok yakın yerde istasyon var yavaş şarja bırakıyorum akşam alıyorum. Elektrikli alınmaz, erken, teknolojisi gelişsin bence anlamsız muhabbetler. Teknolojinin nerde duracağı belirsiz imkanlar dahilinde alıp keyfini çıkarmak lazım. Elektrikli almak isteyenlere tecrübem dahilinde cvp yazmaya çalışırım.
- Mesajlar
- 1,699
ben de elektrikli araç almaya çok sıcak bakıyorum şuanda . ancak eşim çok net hayırcı bu konuda. evimizden şarj edebilecek bir bahçe otopark yok. mecburen dışardan şarj edeceğiz bu bir .ikinci bir konu ise ikimizin ailesi de uzakta ve mecburi uzun yol yapıyoruz sürekli.eşimin ailesi iç anadolunun az gelişmiş bir ilçesi olduğu için şarj istasyonu en az 30km uzakta ve biz yazın 1 ayı ordayız. tüm bu sebepler bizi elektrikliden alıkoyuyor. uzakta ailemiz olmasa evimizde otoparklı site içinde olsa kesin şimdiye almıştık. çünkü okul ,eşimin okulu ,çocuğun okulu ,çarşı pazar üçgeni içerisinde inanılmaz fazla bir yakıt tüketimimiz var. dilerim menzil uzar ,şarj istasyonları mantar gibi çoğalır da biz de gönlümüze göre elektrikli araç alırız
emrahkaracam
Aktif Üye
- Mesajlar
- 190
Parts Catalog
Diğerlerini bilmiyorum ama teslanın parça fiyatları açık şekilde yayınlanıyor. Serviste öpülme durumu yok. Standart range güncel batarya fiyatı 440 bin. Diğer parça fiyatları da genelde uygun.
800km lüks araçlara gelir ama uygun fiyatlı araçlara gelmesi en az 5 yıl. Model 3 2018 den beri piyasada pek bir menzil artışı olmadı. Maliyeti düşürüp yine 500-600km civarı yapmayı tercih ederler.
1- hocam dışarıda bile şarj etseniz yine kardasınız, araç ortalama 15 kwh yaksa kw ücreti de ortalama 10 tl olsa kmde 1,5 tl yakar, normal bir içten yanmalı araç en az kmde 3 tl yakıyor, yarı yarıya kardasınız, buna bir de senelik bakımları eklerseniz daha da masrafsız olacaktır. ha dışardan şarj ettiğinizde yaptığınız ortalama km ye göre haftada bi yarım saatiniz şarja gidecek ( deseler ki benzini 25 tlye veriyor şu istasyon deseler millet önünde 2 saat bekler)
2- uzun yolda da hiç şarj istasyonu konusunda sıkıntı yaşamazsınız, voltla uygulamasını indirip eşinizin ve sizin memleketindeki veya oralara giden güzergahtaki istasyonları görebilirsiniz, şarj için durmayın mola verdiğinizde şarj edin zaten çocuk varsa illaki sık sık duruyorsunuz( ha ben hiç durmadan mola vermeden 500-600 km yol gidiyorum diyenler için değil elektrikli araç) eşinizin ailesinin evinde priz araca yakınsa mobil şarj cihazı ile 2,5-3 kw ile aracınızı şarj edebilirsiniz, o imkan yoksa elektrikli araç için 30 km mesafe hiç de çok değil bunu aracı aldıktan sonra anlayacaksınız
)3- teknolojiyi asla yakalayamazsınız şu çıksa bu çıksa derseniz ve beklerseniz asla teknolojin nimetlerinden faydalanamazsınız, o yüzden teknoloji size ne sunuyorsa onun kullanıp tadını çıkarmaya bakın, ben yaklaşık bir senedir elektrikli araç kullanıyorum, keşke daha önce alsaymışım diyorum
- Mesajlar
- 256
VW ID4. Kalite
Menzilinin kısa olması ve iç tasarımı nedeniyle ben tercih etmemiştim. Ama ID 7 gerçekten mükemmel
