Yeni Corolla 2014 Geldi..

Kodla Büyü

wswswq

Seçkin Üye
Seçkin Üye
Mesajlar
482
Corolla nın yeni kasasının amerika ve avrupa lansmanı bugün yapıldı. Avrupa için çıkan corolla nın tanıtımı İstanbul da yapıldı.
Tanıtım Videosu: http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... Zj81_6KuQQ


İşte Yeni Toyota Corolla'nın Detayları!


Yeni Toyota bugün İstanbul'da gün yüzüne çıktı. Türkiye'de üretilecek yeni Corolla'nın ilk açıklanan detayları:

Dünyanın En Çok Tercih Edilen Otomobili “Toyota Corolla” Yenilendi



Üretilmeye başlandığı 1966 yılından bu yana 40 milyon satış adediyle dünyanın en çok tercih edilen otomobili ünvanına sahip olan“efsane” Toyota Corolla yenilendi. Türkiye’de üretilecek 11’nci nesil Corolla, Toyota’nın yeni tasarım anlayışının tüm özelliklerini bünyesinde topluyor. Bir önceki neslinden farklı olarak yeni dizayn anlayışındaki ayrıntılarıyla dikkat çeken Yeni Corolla, 47 yıllık Corolla DNA’sını taşırken müşteri beklentileri doğrultusunda baştan sona geliştirildi. Yeni dizaynı, genişliği, konforu, pratikliği ve düşük yakıt tüketiminin yanı sıra artırılangüvenlik donanımları ve sürüş dinamikleriyle şimdi çok daha iddialı bir otomobil olan Yeni Toyota Corolla, segmentinin çok üzerinde prestijli bir görünüm sergiliyor.



Türkiye ile birlikte 16 Toyota fabrikasında üretilecek olan Yeni Corolla dünya prömiyeri ile eşzamanlı olarak ilk kez İstanbul’da tanıtıldı. Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş. CEO’su Ali Haydar Bozkurt’un ev sahipliğinde gerçekleştirilen Yeni Corolla’nın Avrupa Prömiyerine, Toyota Avrupa Başkan Yardımcısı Michel Gardel,Toyota Avrupa Ürün İletişimi Direktörü Fabio Capano, Toyota Avrupa Ürün Planlaması Direktörü Augustin Martin, Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye A.Ş. Genel Müdürü ve CEO’su Orhan Özer ile Avrupa’dan ve diğer ülkelerden yetkililer ve basın mensupları katıldı. Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş. CEO’su Ali Haydar Bozkurt, yeni tasarım anlayışının hayat bulduğu Yeni Corolla ile satışların ivme kazanacağını belirtti. Bozkurt, Yeni Corolla’nın Toyota’nın yükselen hedeflerinde anahtar rol oynayacağını da kaydederek şunları söyledi:

“Rekabet içindeki otomotiv pazarında Toyota, yeni tasarım anlayışıyla yerini alıyor. ‘KeenLook’ – Keskin Bakış ve ‘Under Priority’ - Öncelikli” tasarım felsefesinin yansıtıldığı yeni modellerinin satışa sunulmasıyla Toyota’nın çok daha güçlendiğini söyleyebilirim. Toyota’nın bu yeni yüzü ilk olarak Yeni Yaris’te ve onu takiben GT 86, Yeni Auris, Yeni Verso, Yeni RAV 4’te görüldü ve şimdi de bunu Yeni Corolla’da görüyoruz. Tüm yeni modellerimiz ile birlikte müşterilerinin beklentilerine cevap veren, dinamik, çekici, güçlü, güvenli ve çevreci otomobiller üretme felsefemiz devam edecektir.”



Prestij ilk bakışta hissediliyor

Yeni Corolla Toyota’nın yeni tasarım dilini en iyi yansıtan otomobillerden biri konumunda. Yeni Corolla’da Toyota’nın “Keen Look-Keskin Bakış” gündüz yanan LED farları ve “Under Priority – Öncelikli” dizaynı ile birlikte ön ızgaraya daha çok önem veren bir tasarım anlayışı bulunuyor. Böylelikle Yeni Corolla’nın ilk bakışta prestijli görünümü gözler önüne seriliyor. Yeni Corolla 4620 mm uzunluğunda, 1775 mm genişliğinde ve 1465 mm yüksekliğinde. Bir önceki nesile göre 80 mm daha uzun, 15 mm daha geniş ve tavan yüksekliği 5 mm daha alçak. Gövde yapısının bazı bölümlerinde daha hafif metal kullanımı ile sağlamlık artırılırken genel ağırlıkta bir miktar düşüş sağlandı.Optimize edilmiş daha hassas elektronik direksiyon sistemi ile direksiyon hakimiyeti ve duyarlılığı artırıldı. Yeni Corolla, İnci beyazı, Avangart Bronz, Koyu Mavi ve Koyu Gümüş olmak üzere 4 yeni renk ile birlikte 9 renk seçeneğine sahip olacak.



Aerodinamik sürtünme katsayısı 0,29 Cd’den 0,27 Cd’ye düşürülen Yeni Corolla, kabin sessizliği, yakıt tüketimi ve CO2 emisyon değerini minimum seviyelerde tutmak için tasarlandı. Aracın üzerindeki hava akımını yumuşatmak için geliştirilen tavan hattı yeni tasarımın ayrıntıları olarak öne çıkıyor. Ön sis farlarının konumu ile ön ve arka tamponların tasarımı “aero-corners” hava türbülansını engellemek için kombine edildi. Formula 1 teknolojisi “sakana aero” temel alınarak, dizayn edilen kanatçıklara, otomobilin dengesi ve kontrolünü sağlamak için yan aynalarda ve arka farlarda yer verilmiş. Ön spoiler ve düz alt zemin ile Yeni Corolla’nın altındaki hava akımının optimize edilmesi hedeflendi.



Konforlu iç mekan, keyif veren sürüş

Dingil mesafesinin 100 mm artırılarak 2700 mm’ye çıkarılması Yeni Corolla’da yolculara en konforlu ortamı sağlamak adına tasarlandı. Bu yeni tasarımdaki arka koltuk diz mesafesi de 92 mm artırılarak 706 mm’lik sınıf lideri pozisyonu elde edildi. Yeni Corolla’nın sürücü pozisyonu da kapsamlı bir şekilde revize edildi. Koltuk yükseklik ayarı 15 mm artılarak 60 mm’ye, koltuğun ileri geri kayma ayarı da 20 mm uzatılarak 260 mm’ye ulaştırıldı. Direksiyon simidinin açısı da 24 dereceden 22 dereceye indi. Böylelikle sürücünün daha ergonomik bir sürüş pozisyonuna sahip olması hedeflendi.



Yeni Corolla’nın bagaj kapasitesi 452 litreye çıkarıldı. Kaporta ile tampon arasına ekstra absorbe edici materyaller yerleştirilerek kabin içindeki ses asgariye indirildi.



Şıklık ve kalite Yeni Corolla’nın iç tasarımında da hemen göze çarpıyor. Fil dişi ve siyah olmak üzere iki farklı iç kabin renk seçeneği ile sunulan Yeni Corolla’da giriş, orta ve üst versiyon seçenekleri bulunuyor. Yeni Corolla’da iyileştirilen sürüş pozisyonunun yanı sıra, ergonomik ve kolay kullanım için direksiyon üzerine yerleştirilen düğmeler sürücüye büyük kolaylık sağlıyor. Çok amaçlı düğmeler ile vites değiştirme, telefon, müzik, hız limiti, ekran ayarı gibi birçok kontrol tek noktadan yapılabiliyor. Yeni Corolla, yeni dizayn anahtarıyla smart entry & start sistemine (akıllı giriş ve çalıştırma)ve otomobilin sağ ve sol bölgesinde ayrı sıcaklık kontrolü sağlayan dual zone-çift bölgeli klima sistemine de sahip bulunuyor. İçeriden bagaj açma düğmesi ve smart entry özelliğine sahip modellerdeki dışarıdan bagaj açma düğmesi rahatça yükleme ve boşaltma imkanı tanıyor.



Yeni Corolla’da Kolay - Akıllı Park Destek Sistemi olan SIPA (Simple – Intelligent Park Assist) ile, ön ve arka yan tamponlar üzerinde bulunan sensörler kullanılarak sürücü çok daha dar alanlara otomatik olarak paralel park edebiliyor. Yeni Corolla ayrıca otomobilin kitlenmesinden sonra 30 saniye süresince yanmaya devam edecek far sistemi Follow Me Home ile de donatıldı.



Yeni Corolla, Toyota’nın eşsiz ve erişilebilir fiyata sahip araç içindeki multimedya uygulamalarıyla eğlenceli bir sürüşü de garantiliyor. Kullanıcılar dokunmatik multimedya ekrana sahip Go navigasyon sistemli Toyota Touch 2 ile son teknolojik özelliklerden yararlanabilecekler. Toyota Touch 2’nin, 6,1 inç 800x 480 çözünürlüğe sahip WVGA dokunmatik ekranı bulunuyor. Bu sistem AM/FM radyo, CD/MP3 çalar, Bluetooth, cep telefonu bağlantısı ile müzik dinleme imkanı USB vasıtasıyla müzikçalarlar ile bağlantı kurulması gibi özellikleri bir arada topluyor ve ayrıca geri görüş kamerası da bu sistemde standart olarak sunuluyor.

Toyota’nın Go navigasyon sistemli Touch 2 teknolojisi, Toyota Touch 2 teknolojisinin daha da geliştirilmiş hali. Go navigasyon sistemli Touch 2’de özellikleri arttırılmış bir multimedya sistemi bulunurken, çok özellikli ve ayrıntılı navigasyon da sunuluyor. Rahat görebilmek için otomatik yakınlaştırma, mirror link gibi son teknolojiler ile geliştirilen Go navigasyon sistemli Toyota Touch 2’de ayrıca aralarında Türkçe’nin de bulunduğu 20 dil seçeneği mevcut.



En Üst Seviyede Güvenlik Donanımları Standart

Yeni Corolla aktif ve pasif standart güvenlik donanımları ile de dikkat çekiyor. Güvenlik donanımları arasında sürücü diz hava yastığı dahil olmak üzere 7 hava yastığı, Elektronik Çekiş Kontrol sistemi (TRC) ve Araç Denge Kontrolü (VSC) ile Yokuş Kalkış Destek (HAC)sistemleri bulunuyor. Yeni Corolla’da çarpışma güvenliği performansı CAE (Bilgisayar Destekli Mühendislik) ile maksimize edildi ve defalarca yeniden teste tabi tutuldu. Enerji absorbe edici donanım ve sağlamlaştırılmış kabini sayesinde ön arka ve yan çarpma performansı da Yeni Corolla’yı çok daha sağlam kılıyor. Toyota Euro NCAP çarpışma test programında 5 yıldız almayı hedefliyor.



Biri dizel 3 Motor seçeneği

Yeni Corolla yola çıkarken en düşük emisyon ve sınıf lideri yakıt ekonomisini hedefliyor. Yeni Corolla’nın 6 ileri manuel şanzımanlı 1,33 lt benzinli versiyonunda 100 km’de ortalama yakıt tüketimi 5,6 litre olarak gerçekleşirken, CO2 emisyonu da 129 gr/km olarak ölçümlendi. Manuel şanzıman seçeneğine oranla daha düşük yakıt tükemi sunan CVT şanzıman seçeneğine sahip 1,6 Valvematic benzinli Multidrive S versiyonda ortalama yakıt tüketimi de yüzde 27 azaltılarak 100 km/5,6 lt olurken, CO2 emisyonu da manuel şanzımanlı modele göre 9 gram daha düşürülerek 130 gr/km olarak hesaplandı. Yeni Corolla’nın 6 ileri manuel ya da 6 ileri multimode şanzıman seçeneği ile sunulan ve Euro 5 normlarına uyumlu 1,4 D-4D motora sahip dizel versiyonu tam bir yakıt cimrisi. 6 ileri manuel şanzıman Yeni Corolla 1,4 D-4D 100 km’de 4,1 litrelik yakıt tüketimi ve 106 gr/km’lik CO2 emisyonu ile dikkat çekiyor.
 

Ekli dosyalar

  • Yeni Toyota Corolla Dis Tasarim 02.jpg
    Yeni Toyota Corolla Dis Tasarim 02.jpg
    65.3 KB · Görüntüleme: 2,906
  • Yeni Toyota Corolla Dis Tasarim 04.jpg
    Yeni Toyota Corolla Dis Tasarim 04.jpg
    47 KB · Görüntüleme: 2,906
  • Yeni Toyota Corolla Dis Tasarim 03.jpg
    Yeni Toyota Corolla Dis Tasarim 03.jpg
    47 KB · Görüntüleme: 2,906
  • Yeni Toyota Corolla Dis Tasarim 01.jpg
    Yeni Toyota Corolla Dis Tasarim 01.jpg
    52.3 KB · Görüntüleme: 2,906
  • Yeni Toyota Corolla Ic Tasarim.jpg
    Yeni Toyota Corolla Ic Tasarim.jpg
    82.1 KB · Görüntüleme: 2,907
gözüm alışmadığından mıdır nedir. arkadan görünüm dışında çok beğenmedim.
 
Tamamen değişmiş. Biraz daha spor bir hava vermeye çalışmışlar.
Honda Civik yakın bir şey olmuş. :)
 
xodeda' Alıntı:
gözüm alışmadığından mıdır nedir. arkadan görünüm dışında çok beğenmedim.
Açıkçası bana da biraz tuhaf geldi belkide alışık değiliz ondandır. :)
 
birkaç resim daha havanız değişsin. :)
 

Ekli dosyalar

  • 006.jpg
    006.jpg
    170.4 KB · Görüntüleme: 2,778
  • 005.jpg
    005.jpg
    264.2 KB · Görüntüleme: 2,778
  • 004.jpg
    004.jpg
    75.8 KB · Görüntüleme: 2,778
  • 003.jpg
    003.jpg
    100.7 KB · Görüntüleme: 2,778
  • 002.jpg
    002.jpg
    113.5 KB · Görüntüleme: 2,778
  • 001.jpg
    001.jpg
    246 KB · Görüntüleme: 2,779
yeni opel astra sedan,yeni sedan focus, yeni jetta, honda civic veeeeeeeee yeni clio--> (özellikle öndeki dandik led farları) karışımı bişey olmuş eski toyatayı aynen taklalayıp nasıl bu modeli berbat edip özgünlüğünü bozarız deyip bu modeli çıkarmışlar sanırım.
hiç beğenmedim.
 
bunlarda amerika versiyonu:
 

Ekli dosyalar

  • a5.jpg
    a5.jpg
    135.3 KB · Görüntüleme: 2,747
  • a3.jpg
    a3.jpg
    265.1 KB · Görüntüleme: 2,747
  • a4.jpg
    a4.jpg
    200.2 KB · Görüntüleme: 2,747
  • a2.jpg
    a2.jpg
    286.3 KB · Görüntüleme: 2,747
  • a6.jpg
    a6.jpg
    286.5 KB · Görüntüleme: 2,747
motor değişmediği sürece kasa değişmiş ne fark eder. önemli olan motorda ki değişiklik. koy 1.6 dizeli
 
arkadan latitude ye benziyo önden hiçbişeye benzemiyo.Bu uzak doğulular bu kasa işini beceremiyolar abicim kasayı farları ne kadar çekip sündürürsek o kadar güzel oluyo zannediyolar.Halbuki gerçekte böylemi ?değil tabii ki.
işte ispatı
 

Ekli dosyalar

  • audi-a4-560x373.jpg
    audi-a4-560x373.jpg
    57.1 KB · Görüntüleme: 2,609
  • 2013_audi_a4_facelift.jpg
    2013_audi_a4_facelift.jpg
    206.8 KB · Görüntüleme: 2,609
hantallaşmış bence. dikkat ederseniz arabalar gittikçe hantal bi görünüm almaya başladı, kabartma tozu gibi kabartıyorlar sankim. yoksa bana mı öyle geliyor.
 
en beğendiğim Corolla kasası
 

Ekli dosyalar

  • e9-2.jpg
    e9-2.jpg
    43.9 KB · Görüntüleme: 760
Japon otomobilleri kendi aralarında,
Fransızlar kendi aralarında,
Kore otoları da kendi aralarında benzerlik gösteriyor.
 
asp-php' Alıntı:
http://www.youtube.com/watch?v=ddCrTfOAAP8&feature=youtu.be
Bir civic kullanıcısı olarak tasarımda civic anımsatıyor..
aynı fikirdeyim benimde dikkatimi çekmişti daha önce
 
gözüme çarpan olumsuzluklar direksiyon yine kalas gibi duruyor biraz daha ufak ve şık olabilirdi, bir diğeri hala normal el freninin olması... ve en büyük eksisi motorun değişmemesi, honda civic sedan dizel geldiğinde piyasayı baya vurur gibime geliyor...
 
Parhelion' Alıntı:
civic cakmasi olmus

Honda civic bu resmen. Eğer bu kasa çıkarsa gerçekten ilginç. Gerçi ikisi de japon - belki de beraber geliştirdiler bu konsepti.
 
Belki saçma gelecek ama bana da kendi kullandığım 2012 astra classic sedan ı hatırlattı.
Birazada Honda city ye benziyor değilmi?
 
ilginç yahuu, ne biçim araba yapmışlar 4 tekeri olan bütün arabalara benziyor :)

Şu benzetme hastalığından kurtulamadık gitti..
--
@mrtslk "direksiyon yine kalas gibi duruyor " demişsin lakin makyajlı kasadaki corrollanın direksiyonuna hiç dokundun mu veya gördün mü bilmiyorum,altı düzleştirilmiş şık bir direksiyon, kendisine bayılıyorum..

Ayrıca Civic HB dizel ile Auris dizel arasındaki fiyat farkına bir göz gezdirmekte fayda var. Eğer gelecek olan civic sedan dizelin fiyatları da öyle uçuk olursa işi zor..
 
Elektronik el freni yapmak bu kadar mı zor arkadaş, El freni cart diye çıkmış ortadan.
Şaft tümseği yok gibi geldi bana eğer öyleyse arkada oturanlar için gayet konforlu olur.

Arabanın tasarımı beni memnun etti ama, gözümüzün biraz daha aşina olması lazım...
 
ulan bu kadar mı kopyalama olur? huyndai yeni nesil arabaları taklit et sonra yeniyim diye araba sat :verymad:
 
sinaaat' Alıntı:
arkadan latitude ye benziyo önden hiçbişeye benzemiyo.Bu uzak doğulular bu kasa işini beceremiyolar abicim kasayı farları ne kadar çekip sündürürsek o kadar güzel oluyo zannediyolar.Halbuki gerçekte böylemi ?değil tabii ki.
işte ispatı
:+1:
 
mnn' Alıntı:
ulan bu kadar mı kopyalama olur? huyndai yeni nesil arabaları taklit et sonra yeniyim diye araba sat :verymad:

toyota yeni felsefesinde bütün modeller birbirine benzemektedir.

Corolla aşağıdaki linkte videosu olan konsept corolla dan tasarlanmıştır.
http://www.youtube.com/watch?v=abIjWadPvI4

Amerikan versiyon ise meşhur corolla furia dan tasarlanmıştır.
http://www.youtube.com/watch?v=5mXsr2DpFkQ

lütfen yorumlarımızı biraz geliştirsek fena olmaz. Afaki yorumlarınızın pek faydası yok.
 

Ekli dosyalar

  • tyt.jpg
    tyt.jpg
    140.9 KB · Görüntüleme: 703
değişiklik yapayım, bana da biraz jetta'yı anımsattı :) ama sıfır araba alacak olsam tercihlerim arasında olur. eski kasaları çok hantal görünüyordu bana.
 
Geri
Üst