beyzadem' Alıntı:hocam bende bir jetta kullanıcısı olarak citroen e tercih ederim. comfortline olması iyi yalnız motor TSI yani lpg takılamayan motor. Beygir gücü hangisi bilmiyorum (122 veya 140) ama yakıt konusunda bir düşünmeniz gerekebilir. Yani kullanan bir arkadaşınız veya tanıdığınız varsa bir sorun isterseniz. TSI motor sürmek çok zevkli size dizel motor gücünü benzinli de yaşatır. Bir de dsg şanzımansa arabandan inmek istemeyebilirsiniz![]()
yani jettayı övmekten bitirememmişsiniz ama cirtoen demişsiniz anlamadımki
glassic' Alıntı:yani jettayı övmekten bitirememmişsiniz ama cirtoen demişsiniz anlamadımki
"citroen E tercih ederim" demiş
"citroen İ tercih ederim" dememiş![]()
sisss' Alıntı:İkiside önemli beygir gücü işte motorun gücünü söylüyor zaten tork ise, motor gücünü tekerleğe ileten bi kuvvet gibi düşünebilirsin. Bu mantıkla bakarsak beygir çok yüksek olsada güç tekerleğe iletilmiyorsa yani torku düşükse verim alınmaz yani beygir gücününde tek başına bi anlamıyor. Kısaca tork daha önemli bence![]()
the_korsan' Alıntı:Beyirle ilgili storm hocamızın dediği doğru.
Tork kuvvetin tekerlere iletilmesi, bunda dişli çağı teker vs birçok faktör etkili, birde tork hangi devirde maksimuma ulaşıyor burası da önemli.
örneğin dizel araçlar düşük devirlerde etkili fakat benzinli araçlarda ise tork düşük olduğu halde devir çok daha yüksek olabiliyor.
Daha düşük torklu bir benzinli araç ile yüksek torklu bir dizel aracın max hızı kıyaslandığında genellikle benzinliler daha fazla sürat yapabiliyor. yani torkun yanında ulaşılabilen devirde önemli.
Örneğin yüksek torklu bir araçta gazı köklediğinizde koltuğu yapışırsınız fakat bu yapışma kaç devire kadar sürüyor burası önemli.